LG엔솔, 기술 혁신 미쳤다…리튬메탈 '12분 급속 충전' 개발

 

 

국내 배터리 시장을 이끄는 LG에너지솔루션이 KAIST(한국과학기술원)과 함께 차세대 배터리 기술인 리튬메탈전지(Lithium-Metal Battery) 분야에서 획기적인 연구 성과를 발표했다. 충전시간을 12분으로 단축하는 기술 개발에 성공했다는 발표로, 전기차 배터리 산업의 판도를 바꿀 가능성이 제기되고 있다. BATTERY INSIDE+2news.kaist.ac.kr+2

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✅ 핵심 개발 포인트

• 기존 리튬이온전지 대비 에너지밀도와 주행거리가 대폭 증가한 ‘리튬메탈전지’를 활용해 1회 충전 주행거리 800 km 이상, 누적주행거리 30만 km 이상이라는 성능을 확보했다. BATTERY INSIDE+2동아사이언스+2
• 충전시간을 단축하는 핵심 기술로는, 덴드라이트(Dendrite) 형성이라는 리튬메탈전지의 기존 난제를 해결한 “응집 억제형 신규 액체 전해액”이 활용되었다. 해당 전해액은 리튬이온과의 결합을 느슨하게 하여 계면 불균일성을 최소화하고 덴드라이트 성장을 억제한다. news.kaist.ac.kr+1
• 연구 성과는 세계적 학술지 Nature Energy에 게재되었으며, LG에너지솔루션·KAIST가 2021년 설립한 공동연구소 ‘FRL(Frontier Research Laboratory)’에서 진행된 4년간의 연구 성과라는 점에서도 의미가 크다. 전자부품 전문 미디어 디일렉+1

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🔍 시사점

• 전기차 업계: 충전시간이 기존 수십~수백분대였던 전기차 배터리 충전 시간이 12분 수준으로 떨어진다면 충전 인프라 부담이 크게 줄어들고 전기차 대중화 속도가 가속될 수 있다.
• 배터리 산업 생태계: 리튬메탈 배터리가 상용화 단계에 진입하면, 배터리 소재·제조·재활용 등 전체 공급망이 재편될 가능성이 있다. LG에너지솔루션이 이 기술을 확보했다는 것은 국내 배터리 산업의 기술 리더십 강화로 연결될 수 있다.
• 투자·시장 반응: 이 발표가 알려지면서 배터리 관련 기업들에 대한 관심이 커졌으며, LG에너지솔루션의 기술 모멘텀으로 작용할 수 있다는 분석이 나왔다.

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⚠️ 유의사항 및 과제

• 상업화 시점은 아직 명확하지 않다. 연구 단계에서의 성과이며, 실제 양산·시장 적용까지는 기술 안정성·수율 확보·비용 절감 등 추가 과제가 많다. 동아사이언스+1
• 리튬메탈 배터리의 화재·폭발 위험, 제작 비용, 대량생산 기술 등이 아직 해결해야 할 기술적 난제로 남아 있다.
• 발표된 수치(12분 충전, 800km 주행 등)는 연구실 환경 혹은 프로토타입 수준일 가능성이 높고, 실제 소비자용 전기차 탑재 배터리로서의 성능은 추후 검증이 필요하다.

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🔮 향후 전망

• LG에너지솔루션은 향후 수년 내 해당 리튬메탈 배터리를 전기차용 배터리 팩으로 상용화하기 위해 파일럿 라인 구축, 수율 향상, 인증 및 양산 준비에 나설 것으로 보인다.
• 전기차 완성차 업체들 또한 리튬메탈 배터리를 탑재한 주행거리·충전시간 혁신 모델 개발에 속도를 낼 가능성이 있다.
• 배터리 소재 및 부품업체들도 리튬메탈 전해액·음극재·고전압 설계 등 관련 기술 개발 경쟁이 한층 치열해질 전망이다.